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素车应战 60度望天坡 哈弗H9降服 长江第一梯
2018.05.23

看惯了非量产车在赛场上争霸,你知道 自己 原厂座驾的功用 怎样 吗?5月19日,一台素车哈弗H9上阵,乐成应战 被誉为"天下 最长的都市人字梯"的重庆云阳登云梯,面临 31组分别 长度、分别 坡度的共1975多级台阶,梯道全长1450米,垂直高差200余米,最大坡度60%的登云梯,哈弗H9不到5分钟愉快 酣畅登顶,全程无槽点。关于 一款原厂量产车而言,应战 前并未有任何顺应 性改装,让你无法diss,也保险 了应战 的可信度。

  

一样往常 情形 下,SUV车型的爬坡极限在20-30度之间,真正可以 爬到30度的车型已经可以说是硬派强悍的代表了,而此次哈弗H9所匍匐 的登云梯基本 都在30-40度之间,集体 尚有 近60度的望天坡,对车辆的动力、变速器的全体 婚配 ,以及悬挂面临攀爬历程中的重复 攻击都是严重 的应战 。虽是赤条条上阵,但素车越野才干 已经云云 强悍,可以说,哈弗H9简直 是以相对 实力降服 了云阳登云梯。

  

具有 多年赛车履历 ,取得 60多个组别冠军的赵向前,是本次应战 的车手,乐成登顶后,他谈到,"应战 的难度比预期的大,一方面是坡度大,另一方面有许多平台与台阶的衔接部位,平面 -斜坡-平面 的历程中完全没有过渡,若是 车在台阶上有一点停留 基本 就上不来了,以是 在台阶上一定要走得顺,而且车在平台下台 阶的时间 一定保险 前轮不行 起跳,上了台阶以后再继续 减速 ,若是 下台 阶时用了很快的速率 ,前轮撞在台阶上一旦车子腾空落在坡上就有溜坡风险。"赵向前说,"敢把一个自主品牌,而且没有经由 任何改装的量产车放在这么恶劣的条件下做这样极限的应战 ,从产品 层面来说,这样的车开着很扎实 。"

作为一辆两吨+的各人伙,面临这种超浩劫度的爬坡项目,首先必需 要保险 充沛 的动力,并维持 一连 动摇 的输入 ,因稍有扭矩不及 就会招致 爬坡失败。有别于路虎揽胜运动版应战 天门山,哈弗H9在整个历程中,速率 较慢,必需 依赖 发念头 低速强扭矩的输入 才干 ,而路虎揽胜运动版在整个历程中速率 较快,惯性作用占了主导。哈弗H9搭载了一台2.0T发念头 ,虽然排量不敌路虎揽胜运动版的3.0L,但汽油双流道直喷增压发念头 发作的峰值扭矩抵达 了惊人的355Nm,哈弗H9甚至可以在1800-4500转的区间中一连 发作最大扭矩。

值得一提的是,哈弗H9-8AT装备 了博格华纳双速TOD智能四驱,搭载了经由 重新调校的全地形控制系统 ,具有 AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、 ECO、 4L七种驾驶形式 。其中的4L(低速四驱)形式 则可将发念头 输入 扭矩缩小 2.48倍,完成 最大60%的陡坡攀爬,为车辆提供富足的动力脱困或爬坡功用 。起亚霸锐、福特猛禽F-150等车型都是用的这个系统 ,这是一个在硬派SUV当中取得 普遍 运用 的四驱系统 。值得一提的是,在应对车辆爬坡难题 时,哈弗H9-8AT的伊顿后桥电子限滑差速锁也发扬 了严重 成效 ,经过 电控单元对打滑侧车轮驱动力分配给有附着力一侧车轮,最大限制 提升车辆抓地力,提升严重 路面的脱困才干 。

传动方面,与之搭配的是来自采埃孚原装入口 的8AT变速器,诸如宾利欧陆GT V8和劳斯莱斯古思特也都搭载了采埃孚8AT。新款哈弗H9是ZF的8AT初次 装备 的中国品牌车型,这一点上也能看出来厂家关于 这款产品 的注重 水平 以及哈弗品牌自己 不俗的实力。这台8AT变速箱具有 全新的齿轮组设计,可以 将拖拽损失率降至最低,从而提高 传动效率。其次,它的齿比设计绵密,液力变矩器可以 快速 锁止,能跑得更快、油耗更低。

除了发念头 、变速器、四驱结构 在高强度负载的颠簸 运转,悬架也是此次应战 中颇为主要 的磨练 项目,因为 台阶对车轮及悬架的攻击比其他路况都要严肃 ,其对底盘在一连 恶劣工况下的高强度行驶以及零部件的牢靠 性有很是高的要求;特别 是在平台下台 阶,以及台阶到平台的部位,对前后悬架的抗攻击性是很是大的应战 ,且万步梯的平台有30余个,麋集 的台阶会使悬挂系统 和车身骨架遭受 更大负载。作为一款中大型SUV,哈弗H9接纳了很"硬"的非承载式车身加上前双叉臂后多连杆全体 桥悬架,配合四驱系统 ,让这台车流淌着纯种越野的血液。这种悬架结构 可以为车轮提供很是动摇 的定位与支持 ,同时配合较长的悬架行程,在蹊径 攀爬历程中前悬可以更好的吸收车轮运动时的横向力,镌汰 轮距转变 和轮胎磨损,同时具有优秀 的路面贴合性,降低车轮失掉 抓地力的风险。后悬架为五连杆全体 桥式,多连杆提供了多个倾向 的控制力,使车轮具有 越发牢靠 的行驶轨迹,虽然是非自力 悬架,可是 作为硬派SUV,这种悬架结构 具有很高的强度和动摇 性,不惧烂路,诸如越野强者 牧马人也是接纳这种悬架方式 。

经过 性方面,接近 角越大,汽车在爬坡时就越谢绝 易发作 触头事故,其经过 功用 就越好。哈弗H9具有 28°的接近 角和23°的离去角,H9接近 角数据优于揽胜运动版的24.8度,最小离地间隙206mm,这样的经过 性是哈弗H9可以应战 极限越野的资源 ,让H9面临 60°的陡坡丝绝无须 害怕 ,而且攀爬这种台阶也是不在话下。

  

被誉为"万里长江第一梯"的云阳登云梯位于重庆市云阳县城中央 ,1999年开工 兴修 ,2009年底完工 ,登云梯所用石材一切 选用三峡库区独有的 青花石料,由外地 传统工匠全手工全心 雕砌而成。值得一提的是,本次哈弗H9应战 云阳登云梯,在应战 运动最先 前对登云梯举行 了周全 、详尽 、专业的物理防护,确保对国度 AAAA(4A)级旅游景物 区的情形 掩护。钢结构 的掩护措施既可以为驾驶员保驾护航,很激流 平上还降低了文物的损伤。应战 登云台,数千级台阶将碰面临2吨多的严重 压力,若是 疏忽 不计,上坡历程中轮胎与台阶间的摩擦力也会损伤文物,而正是钢结构 的掩护,有用 降低了磨损,阻止 "长江第一梯"遭破相。

若是 提到野路子,你也许会立马想到牧马人、犷悍、途乐等,可是 提到中国"强者 ",之前很多 人应当 会语塞。作为自主品牌第一个有实力完成此项壮举的车型,哈弗H9此番的表现 可以总结为,国产越野车你不得招架 哈弗H9,其展现 出的越野功用 与入口 品牌相比也不落下风 。近年来在中国SUV市场火爆的配景下,专注于SUV市场的哈弗成为相对 赢家。得益于哈弗强盛 的手艺 实力作为后援,哈弗2017年收获 了凌驾85万台的年销量和严重 的品牌浸染 力,在国际威望 机构Brand Finance宣布的2018全球汽车品牌100强榜单上,哈弗作为中国最有价值的汽车品牌已经攀升至第16位,跨越 法拉利、特斯拉、阿斯顿马丁、沃尔沃、马自达等国际品牌,跻身全球一流汽车品牌阵容。随着中国汽车市场消耗 晋级 ,企业实力日渐增强 ,以哈弗为代表的中国汽车品牌,品牌实力已逐渐 压倒很多 传统豪强,在全球汽车市场竞争中将完成 快速 "超车"。