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特稿 | 魏建军,造车三十载
2020.07.17

2020年是长城汽车创业的第36个年头,也是魏建军掌舵的第30个年头。关于 集体 的人来说,30表达 着而立之年,关于 一家车企来说,30年险些掩盖 了中国汽车工业生长史中一半的时间 轴,而关于 魏建军来说,这不只 仅是劈波斩浪 的30年,更是一段在试错与试对中交织 往复的珍贵历程。  30年来,魏建军治下的长城汽车,一直 遵照 着循规蹈矩 的生长逻辑。从探求 到聚焦再到走出去,已往每个 困难 或顺遂的时期里,长城汽车与魏建军相互 玉成,相互 成就,最终在保定这个小都市,铸就了走向天下 的铁血长城。

小魏“复生”长城

征求 魏建军在内,任何一名舵手在最后 下海时都被一种原动力所驱使,有人因为 强迫 无法 ,有人因为 使命在身,尚有 人因为 天生热爱 ,魏建军属于第三种,他与车之间的交集或许始于幼时。8岁生日的那年,父亲魏德义给魏建军买过一辆玩具车作为礼物,魏建军像取得 了珍宝 一样,拿着这台玩具车跟小同伴足足炫耀 了半个月。父亲逗他,你好勤学习,以后送你一辆真的汽车。本是一句玩笑话,却惊醒了魏建军心中的“车手梦”。只不过 厥后事情没按既定的逻辑生长,魏建军高考失利 ,去了位于北京通县的微电机厂下班 。20岁生日时,父亲兑现允许,送了他一台苏联产的二手拉达,虽然这台车除了喇叭不响哪儿都响,但不浸染 魏建军开着它漂移过弯,在保定市一战成名,获封“保定车神”。这次炫技,让保定市民对魏建军自己 的认知冉冉 发作 转变,但也仅限于“开车开得好的富家子弟”。人们热切讨论的话题中央 点,依然 脱离不了魏家富足的家境——以副营级武士 身份转业的父亲魏德义,回到保定后兴办 了保定太行全体 ,年支出 上万万 ,不只 云云 ,魏德义兄弟三人都在保定做企业,其中就征求 叔叔魏德良的那家主营改卸车 买卖 的“长城工业公司”,也就是厥后的长城汽车。

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若是 不是因为 一次不料 ,在家族呵护中,魏建军日后能够 会成为一名精彩的车手。但1989年叔叔遭遇的一场车祸,让长城未来 的生长轨迹自此发作 了改动 。其时,保定南大园乡政府派了一位叫李亚荣的人来接受 长城工业,因为 谋划 不善,一年之后公司就堕入 了逆境 ,盈余 高达200万。200万是什么看法?90年月 初期,都市职工每月 的平均 人为50块钱,一年上去 也才600块,在深刻 人眼里,200万的欠款是名副着实 的天文 数字。南大园乡政府自知难以为继,开出优惠条件引人承包。1990年,26岁的魏建军接下了这个烂摊子,还跟南大园乡政府签署 了5年承包长城工业公司的条约。回首长城30年的生长,这是魏建军第一次展现 出决断力,不是后天构成 ,而是天生云云 。  其时着实 没有人信托 魏建军能靠自己 复生长城,但拿这200万跟魏家公司万万 的支出 比,又显得有些微不及 道了。在此之前,征求 魏建军接手长城汽车之后的三年时间 ,故事还没有这么严重 。因为 他脑子里只想着先处置 眼前的效果 ——怎样 补上公司的亏空,恢复正常运转。若是 抛开家里的辅佐 ,关于 这个年轻 人而言,那种境况无异于绝地求生。

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就公司其时的运转情形 看,改装一辆农用车利润只要 500块钱,改装400辆车才干 赚回200万。厥后据魏建军回想 说:“蜜桃视频APP黄iOS下载只能在大市场里找一些小机遇 。”在改装基础 上,他找到外地 一些冷冻厂和石油公司,为他们定做冷冻车和石油用车等特种车辆,才冉冉 有了转机 。这段时间 前后,国度 为汽车工业生长重新定了调子,那就是“高终点 ,大批量,专业化”,并在1989年宣布的《工业政策要点》中,把已经同意 的轿车项目列为国度 重点支持项目。这时间 ,魏建军动了造车的心思,他以为 ,自己 可以从改装范围 向制造范围 博一把。


险些一致 时期,李书福拿着造冰箱赚来的几万万 远赴海南炒房,赔了个底儿掉。王传福在北京有色金属研讨 所旗下的比格电池公司当着总司理 ,那时间 ,他们都跟造车还没什么关系。这样对比 上去 ,魏建军倒是最先触及造车梦的一个。“宁愿 干着等,不行 等着干”,30年来这条铁律不时 贯串在长城汽车的生长历程中,保险 在任何一个节点都能杀伐武断 。1993年,29岁的魏建军拉来生意同伴王凤英主外仔细 市场,自己 主内仔细 消费 制造,靠拼装和手工敲打造出了6万元左右的“长城轿车”。长城轿车功用 怎样 说欠好,但跟其时售价20多万的桑塔纳相比,确实 自制。南方 人不敢买长城轿车,魏建军和王凤英就把车拉到西南 卖,三个月卖出了1000辆,不到半年为长城带来百万收益,在其时约即是资产 自在 了。不过 凡事都有一个周期,关于 年轻 的魏建军而言,这个周期是三年。遇到第一个坎的时间 ,也代表着真实的 故事最先 在这里发作 。

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魏工的资源 往事

长城轿车卖的风生水起,魏建军数钱数的很开心,但这种喜悦很快就被1994年出台的《汽车工业工业政策》击破了。首先,政策明白 了以轿车为主的汽车生长倾向 ,与此同时,汽车消费 也最先 实验 “目录制”的管理 ,长城轿车上不了目录,也上不了牌照,马上成了“黑户口”。这种攻击有多大?好比正在茁壮生长时期的嫩芽被一脚踩下去,是谢绝 挣扎的,更是杀绝 式的。多年后,这成了魏建军很是不情愿 提及的一段历史,他坚持说,“蜜桃视频APP黄iOS下载从没消费 过轿车,那种叫改卸车 ,历来 没挂过轿车的牌子。”话里话外都是遗憾。轿车项目停掉后,长城工业的支出 呈断崖式下跌。魏建军想把这家公司救回来,但中国汽车市场理想 早已被合资车占领,基础 没有出路。无法 之下,魏建军只得将目光 瞄向了外洋,1995年的时间 他去了两个国度 ,一个是美国,一个是泰国。

走出国门后,更大更辽阔的天下 泛起在魏建军眼前。他发现,美国和泰国最盛行 的交通工具理想 是皮卡,特别 是跟中国相近的泰国市场,皮卡更是随处可见。反观中国市场,因为 其时国度 政策对社会单元置办 轿车有严酷 的限制,皮卡成了人们的第二选择,而消费 皮卡的厂家却没什么竞争力,一个是价钱高、手艺 差,另外一个是欠债率竞赛 高,一台车要摊入8000多元的利息。魏建军以为 ,跟这些企业比,长城造皮卡,应当 有胜出的机遇 。跟现在 选择造轿车的心态故步自封 ,魏建军说干就干,从保定外地 的野外 汽车厂挖来手艺 职员 ,从绵阳新晨厂购置 发念头 ,从唐山齿轮厂购置 变速箱,还专门买了台日本丰田皮卡放在车间,为自己 树立标杆。很快,一年后,第一辆长城皮卡迪尔下线。魏建军以6万元的价钱把车卖给集体 户,远低于市场价,这让迪尔在其时的中国市场一炮而红。两年时间 中,长城皮卡已经一跃成为海外 皮卡霸主,年产销高达7000多台。

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南大园乡政府为赞赏 魏建军的孝敬 ,将长城工业的19.87%的股权授予他,加上一年前双方 签署 第二份承包协议时用214万酬金转化的5.48%股权,魏建军在长城工业的持股比例已经抵达 25%左右,此时,魏建军适时提出改制妄想 ,长城工业正式更名为长城汽车全体 。这边魏建军风风火火造皮卡的三年间隙,大他一岁的李书福也在台州最先 了造车之旅。凭证 政策,造车需求 政府揭晓 造车允许 证,但民营企业没有资历 ,资金上也至少 要拿出5个亿,但李书福只要 1个亿。跟蒸蒸日上 的长城汽车相比,李书福差点就被拦在了造车的门槛外。

但变数就发作 在了1999年,这一年是90年月 的终章,也被人们以为 成激荡的一年。魏建军的皮卡生意一日千里 ,继续 以800万的价钱从南大园乡政府买下21%的股权,持股比例增添 至46%。一致 年,李书福还在为造车日日忧心,他对其时到祥瑞视察的国务院副总理曾培炎忠实 的说:“希望国度 给民营企业一次失败的机遇 ,给我一次失败的机遇 。”就在李书福家乡台州的不远处,互联网行业小荷才露尖尖角,马云带着他的十八罗汉在杭州的一间小公寓里正式树立 阿里巴巴。顺手 的事情紧随而来,长城皮卡的发念头 购自绵阳新晨厂,绵阳新晨也是由华晨汽车控股。但此时,华晨已经成了 长城的竞争对手,魏建军这样描画 其时的处境:只需 华晨一句话,蜜桃视频APP黄iOS下载就没有发念头 了。

怎样 办?总不行 一筹莫展 ,魏建军下定刻意 自己 造发念头 ,他找到保定市定兴县的两位商人冯柱和李金祥合资树立 了长城内燃机公司,自己 占51%股份。并斥巨资引进日本、美国和德国的先进制造装备 ,消费 出智能化多点电喷发念头 ,将手艺 掌握在了自己 手里。因为 收买 野外 无果,2000年的时间 ,长城转而买下了保定高碑店市的华北汽车制造厂,并投入3亿树立 长城华北汽车,构成 了5万辆的产能。

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为了阻止 在供应 链上受制于人,魏建军细心 研讨 了西欧 和日本厂商的供应 链条,发现没有人可以 绕开垂直整合这条路子。他看法 到,供应 链是企业生长的坚实后援,主导权必需 牢牢 握在自己 的手中。之后两年中,魏建军经过 并购、合资,加上父亲的太行全体 参股,陆续树立 了10多家控股公司。树立 起一个可以 消费 发念头 、车身、前桥、后桥、内饰件、空调器的一个相对 完整 的汽车消费 链条,关于 一切 合资项目,魏建军都坚持控股51%。

这时间 的魏建军,愈来愈 明晰 运用 各方资源 的主要 性。这段时间 前后,南大园乡政府正式将工会所持有10%的长城汽车全体 的股权,以1370多万的价钱划分卖给魏建军的父亲、母亲、妻子,加上此前魏建军持有的46%的股权,魏家持股比例变成 56%,长城汽车全体 被魏家周全 控股后,成为名副着实 的家族企业。准确 的说,长城创业初期的效果 ,不行 完全算作魏建军自己 打拼而来,父辈的资源 输血关于 年轻 的魏建军、年轻 的长城来说,无异于如虎添翼 。可是 ,即使 有“翼”加持,魏建军自己 也需求 是“虎”才行,在长城厥后的生长中的许多事例都曾对这一论点加以说明 。

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已往30年点滴如西风 化雨,长城尚有 梦想、中国汽车尚有 梦想,2020年简直 妨害,但一定好过那些贫瘠 又一无所有 的困难 岁月。

时不我待 ,魏建军与长城还在路上。(文章转自网络 侵权删)